Curitiba inicia obras do BRT Leste/Oeste na região da Rodoferroviária

Curitiba começou nesta terça-feira (23/9) as obras do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, na Avenida Presidente Affonso Camargo, próximo à Rodoferroviária. O início foi adiado em um dia devido às fortes chuvas de segunda-feira (22/9). O projeto faz parte do PRO Curitiba, programa histórico da gestão Eduardo Pimentel, com mais de R$ 6 bilhões em investimentos até 2028 em mobilidade, saúde, educação, habitação social, iluminação, zeladoria e trânsito.

Para viabilizar as obras, a canaleta exclusiva para ônibus entre as ruas Mariano Torres e Zeila Moura dos Santos está totalmente bloqueada, assim como dois retornos na região. Durante o período, as linhas de biarticulados 302-Centenário/Rui Barbosa, 303-Centenário/Campo Comprido e C01-Pinhais/Rui Barbosa serão desviadas para a via lenta. A estação-tubo da Rodoferroviária foi desativada temporariamente, e os passageiros devem utilizar as estações Mariano Torres e Viaduto Capanema. A linha 385-Cristo Rei também atende a região.

Segundo a engenheira fiscal da Smop, Bruna Buher Kureke, o trecho terá pavimentação de concreto, capaz de suportar ônibus elétricos, calçadas acessíveis, ciclovias, travessias seguras, iluminação, sinalização e arborização. O valor do contrato é de R$ 43,6 milhões e a previsão de conclusão é de 15 meses, dependendo das condições climáticas.

O superintendente da Setran, Bruno Pessuti, reforçou que, embora o trânsito sofra alterações temporárias, os benefícios serão permanentes: melhor fluidez, conforto e segurança para pedestres, ciclistas, motoristas e passageiros do transporte coletivo.

Os desvios para motoristas estão sinalizados:

• Sentido bairro-Centro: desvio pela Rua Dr. Faivre, Visconde de Guarapuava e Rua Tibagi.
• Sentido Rodoferroviária-Centro: desvio pela Avenida São José e retorno à Affonso Camargo.

O BRT Leste/Oeste integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável, financiado pelo New Development Bank (NDB) com US$ 75 milhões, que prevê requalificação de 20 km de infraestrutura para ônibus, 34 estações-tubo e cinco terminais, além da introdução de ônibus elétricos e estímulo à integração entre modais, bicicletas e calçadas acessíveis.

O PRO Curitiba, maior programa de obras da história da cidade, reafirma o compromisso da gestão com modernização urbana, eficiência, sustentabilidade e melhoria da qualidade de vida em Curitiba.

Fonte:pmc