A Prefeitura de Curitiba inicia nesta segunda-feira (22/9), às 9h, uma nova frente de obras do Lote 2.3 do Projeto BRT Leste/Oeste na Avenida Presidente Affonso Camargo. O trecho em frente à Rodoferroviária será totalmente bloqueado na canaleta exclusiva para ônibus, entre as ruas Mariano Torres e Zeila Moura dos Santos. Dois retornos na região também serão interditados.

Segundo a administração municipal, a intervenção é necessária para a implantação do novo pavimento de concreto da canaleta. Durante as obras, os biarticulados das linhas 302 (Centenário/Rui Barbosa), 303 (Centenário/Campo Comprido) e C01 (Pinhais/Rui Barbosa) terão desvio temporário pela via lenta. A estação-tubo Rodoferroviária ficará desativada em ambos os sentidos, e os passageiros deverão utilizar as estações mais próximas: Mariano Torres e Viaduto Capanema.

No trânsito, o primeiro retorno bloqueado será o da Affonso Camargo (sentido bairro-Centro), usado para acessar a Rodoferroviária. Motoristas deverão desviar pela Rua Dr. Faivre, seguir até a Visconde de Guarapuava, entrar na Tibagi e retornar à Affonso Camargo. O segundo retorno interditado será sob o Viaduto do Capanema. A nova rota será pela Avenida São José, nas imediações do Hospital Cajuru.

O trecho em obras receberá pavimentação de concreto, novo asfalto, calçadas acessíveis, ciclovia, rede de drenagem, cruzamentos elevados, iluminação e sinalização viária. “São obras que preparam a cidade para o amanhã, entregando um sistema de transporte público mais seguro, sustentável, eficiente e acessível, além de requalificar a infraestrutura urbana”, afirmou o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.

Além da Affonso Camargo, haverá intervenções em um pequeno trecho da Avenida Sete de Setembro, entre a Marechal Floriano Peixoto e a Lourenço Pinto, e no calçamento entre as ruas Mariano Torres e Tibagi. O restante das obras na Sete de Setembro deve começar apenas em 2026.

O Lote 2.3 contempla 1.577 metros de requalificação, incluindo a reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária. O investimento é de R$ 43,6 milhões e o prazo de execução é de 15 meses.

As melhorias integram o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, financiado pelo New Development Bank (NDB) em US$ 75 milhões. O projeto prevê 20 km de infraestrutura requalificada, 34 estações-tubo e cinco terminais reformados, além da adaptação para ônibus elétricos, redução no tempo de viagem e maior integração com ciclovias e calçadas acessíveis.

Fonte: Prefeitura de Curitiba

As obras do BRT Leste/Oeste chegam ao Centro de Curitiba neste mês de setembro, trazendo mudanças no trânsito da região. A primeira etapa dos trabalhos será concentrada na Avenida Presidente Affonso Camargo, no trecho entre a Avenida Mariano Torres e a Rua Zeila Moura dos Santos, em frente à Rodoferroviária.

Neste ponto, será implantado o novo pavimento em concreto da canaleta de ônibus, o que exigirá o desvio temporário das linhas de biarticulados para as vias lentas.

Transparência e impactos

O coordenador-geral da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), Marcio Teixeira, explicou que o objetivo da reunião pública foi apresentar o cronograma e esclarecer os impactos.
“É uma intervenção em uma região desafiadora, que envolve diferentes modais de transporte e grande circulação de pessoas. Justamente por isso, o projeto trará ganhos expressivos ao requalificar a infraestrutura, garantir a operação do Ligeirão Leste/Oeste e ampliar a segurança para quem circula a pé, de bicicleta, de ônibus ou de carro”, afirmou.

Prazo e investimento

O Lote 2.3 da obra tem valor contratual de R$ 43,6 milhões e prazo de execução de 15 meses. As intervenções abrangem a canaleta exclusiva da Avenida Sete de Setembro, entre a Marechal Floriano Peixoto e a Mariano Torres, seguindo pela Presidente Affonso Camargo até a Rua Zeila Moura dos Santos, no bairro Cristo Rei.

Entre os principais serviços previstos estão:

• novo pavimento em concreto para ônibus biarticulados;
• recapeamento das vias lentas;
• melhorias nas calçadas e faixas de pedestres;
• implantação de ciclovias;
• modernização da iluminação pública;
• adequações no sistema de drenagem;
• paisagismo e nova sinalização viária.

As intervenções permitirão a passagem do novo Ligeirão Leste/Oeste, além de soluções como o desalinhamento da estação Eufrásio Correia, a ampliação da estação Rodoferroviária e o alargamento da canaleta na altura da estação Mariano Torres.

Voz da comunidade

O engenheiro civil João Vicente Mallmann, que ficou sabendo da reunião pela divulgação da Prefeitura no Instagram, destacou a importância do projeto.
“Gosto de ver ações que tornem o Centro mais vivo”, disse, ressaltando que a modernização do transporte pode beneficiar moradores, comerciantes e usuários da região.

A comerciante Leidi Alves, gerente de uma distribuidora de doces no Jardim Botânico, também acompanhou o encontro.
“É importante saber como as obras vão avançar, até para orientar nossos clientes”, comentou. Para ela, a requalificação trará organização e benefícios à área.

Mobilidade e sustentabilidade

O projeto do BRT Leste/Oeste integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba e conta com financiamento internacional do New Development Bank (NDB), no valor de US$ 75 milhões.

Ao todo, serão requalificados 20 km de infraestrutura para ônibus, com reforma de 34 estações-tubo e cinco terminais, incluindo novos equipamentos no Capão da Imbuia e em Campina do Siqueira.

Além de reduzir o tempo de viagem, a obra pretende contribuir para a diminuição das emissões de carbono e melhorar a integração entre diferentes modais, com incentivo ao uso da bicicleta, calçadas acessíveis e vias compartilhadas.

Fonte: Bem Paraná