A Prefeitura de Curitiba vai liberar, a partir das 10h deste domingo (26), uma nova via marginal na Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Curitiba–Pinhais, nas proximidades do cruzamento com a Rua Paulo Kissula, no bairro Capão da Imbuia.
A mudança no trânsito é necessária para dar sequência às obras do viaduto Curitiba–Pinhais, que está sendo construído no limite entre os dois municípios.

O novo traçado permanecerá em funcionamento até a conclusão das obras, prevista para setembro de 2026.

A intervenção integra o Lote 4 (Pacotes 3 e 4) do Novo Inter 2, coordenado pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop). Diferentemente de etapas anteriores, a alteração não deve gerar grandes transtornos aos motoristas, já que a marginal foi planejada para absorver o fluxo de veículos durante as próximas fases da construção.

A Avenida Victor Ferreira do Amaral continuará operando com duas faixas por sentido, garantindo a fluidez no tráfego.

“Esta é uma obra de alcance metropolitano, fundamental para melhorar a mobilidade entre Curitiba e Pinhais”, destacou o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.
“Sabemos que as obras sempre trazem algum transtorno temporário, mas é importante lembrar que esses incômodos são necessários para garantir benefícios permanentes, como mais fluidez, segurança e conforto para todos que circulam pela região”, completou o secretário.

Para orientar os condutores, agentes da Setran estarão no local a partir das 7h, acompanhando o início da operação da nova marginal.

Detalhes do projeto

O viaduto Curitiba–Pinhais é uma das principais obras do Lote 4 do Novo Inter 2, parte do Programa PRO Curitiba, que reúne R$ 6 bilhões em investimentos em obras estruturantes na cidade.

Com 155 metros de extensão e três faixas de tráfego por sentido, o novo viaduto terá duas pontes paralelas sobre o Rio Atuba, projetadas para melhorar o fluxo entre a capital e a Região Metropolitana.

Assim que as pontes marginais — já em fase avançada — estiverem concluídas, o tráfego será transferido integralmente para elas, permitindo a demolição da ponte atual e a construção definitiva do viaduto.

O projeto inclui ainda uma rotatória estendida sob o viaduto, que substituirá o semáforo de cinco tempos, reduzindo gargalos e aumentando a segurança no trânsito. Também estão previstas melhorias como nova iluminação pública, pavimentação, drenagem e requalificação de vias e calçadas.

Programa PRO Curitiba

O PRO Curitiba é o maior programa de obras da história da cidade, com investimentos superiores a R$ 6 bilhões entre 2025 e 2028 na gestão do prefeito Eduardo Pimentel.

As ações contemplam áreas essenciais como mobilidade urbana, saúde, educação, habitação social, prevenção a enchentes, iluminação pública, zeladoria e segurança.

Fonte: Prefeitura de Curitiba

Curitiba vai construir duas novas trincheiras na Linha Verde, com investimento previsto de até R$ 110,5 milhões.

O edital de licitação para a execução das obras e a requalificação do entorno já foi lançado pela Prefeitura. As intervenções, localizadas na região da Estação Vila São Pedro, pretendem eliminar gargalos no trânsito na zona sul da cidade, beneficiando diretamente os bairros Xaxim, Novo Mundo e Capão Raso.

O projeto é fruto de uma parceria entre o Governo do Estado do Paraná e a Prefeitura de Curitiba. Do valor total, R$ 87,7 milhões serão repassados pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seil), e R$ 22,8 milhões constituem a contrapartida do município.

O edital prevê um único lote de serviços, incluindo a construção das trincheiras sob a Linha Verde, que integrarão um binário com as ruas Omar Raymundo Pichet e Marechal Althair Roszanniy (em um sentido), e Barão do Santo Ângelo e Ipiranga (no outro sentido).

Atualmente, cerca de 2,5 mil veículos por hora trafegam pelo local. Com as novas trincheiras, espera-se eliminar os cruzamentos, permitindo que o fluxo siga sem interrupções. As vias transversais também devem ter tráfego mais seguro, inclusive para as linhas de ônibus que utilizam a Estação Vila São Pedro.

O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, destaca que as intervenções são estratégicas para o sistema viário. “As trincheiras e o binário são complementares à Linha Verde finalizada. As intervenções vão resolver um ponto crítico de conflito viário na região sul, com impacto direto na segurança e no tempo de deslocamento de milhares de pessoas”, declarou.

As estruturas terão entre 200 e 220 metros de extensão, largura de 15 metros e duas faixas de rolamento por sentido. Estão previstos ainda espaços dedicados a pedestres e ciclistas. A área de influência das obras concentra alta densidade populacional, comércio, serviços e equipamentos públicos como escolas, unidades de saúde e áreas de lazer.

O projeto também prevê a requalificação do entorno, com melhorias no pavimento, nova iluminação pública, reforço na acessibilidade, sinalização viária atualizada e intervenções paisagísticas.

O convênio firmado entre Estado e município, no valor de R$ 119,5 milhões, também cobre os custos das desapropriações já realizadas. Foram investidos cerca de R$ 30 milhões na indenização de imóveis situados nas áreas diretamente afetadas pelas obras.

A licitação ocorrerá na modalidade concorrência eletrônica, com julgamento pelo menor preço. Após a assinatura do contrato, o prazo estimado para a conclusão é de 24 meses.

Empresas interessadas podem consultar o edital completo — com cronograma, termo de referência, projetos e minuta contratual — no site e-compras.curitiba.pr.gov.br. A entrega de propostas será feita exclusivamente pela internet e a sessão pública digital está marcada para 20 de agosto.

O processo segue as diretrizes da Lei de Licitações nº 14.133/2021, além das normas municipais e exigências da Caixa Econômica Federal, agente financiador da obra.

Fonte: Bem Paraná