O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou nesta sexta-feira (4), durante cerimônia na Refinaria Duque de Caxias (Reduc), que a Petrobras é mais do que uma empresa de petróleo: é uma “bússola da economia brasileira”. A declaração foi feita no anúncio de R$ 33 bilhões em investimentos da estatal no setor de refino, petroquímica e transição energética no estado do Rio de Janeiro.

“Se a Petrobras vai bem, o Brasil vai bem”, reforçou o presidente, destacando o impacto estratégico da estatal na geração de empregos, no combate à desigualdade e no crescimento industrial do país.

Empregos, indústria e combustíveis do futuro

Os aportes devem gerar mais de 38 mil empregos diretos e indiretos, impulsionar a indústria naval, ampliar a produção de combustíveis mais limpos e viabilizar produtos renováveis, como HVO e SAF, com foco na descarbonização da matriz energética brasileira.

A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, destacou que a estatal superou sua própria produção de petróleo e já fabrica combustíveis mais sustentáveis. “Não são combustíveis do futuro. São do presente”, afirmou.

Complexo Boaventura e capacitação profissional

Um dos grandes destaques é o Complexo de Energias Boaventura, em Itaboraí, que receberá R$ 26 bilhões em investimentos e criará 30 mil vagas. Além disso, o programa Autonomia e Renda, lançado no evento, prevê capacitar 20 mil pessoas em vulnerabilidade social em 39 municípios, com foco na empregabilidade industrial.

Plano de negócios bilionário

As iniciativas fazem parte do Plano de Negócios 2025–2029, que prevê US$ 111 bilhões em investimentos nacionais, com foco em refino, petroquímica, combustíveis renováveis e infraestrutura energética. O plano promete criar até 315 mil empregos diretos e indiretos no país.

O anúncio de Lula vai além de números: é um recado político e econômico. A Petrobras volta a ser peça-chave na agenda de reindustrialização e soberania energética do governo. A ofensiva não apenas cria empregos, mas reposiciona o Brasil na corrida global por energia limpa — com o carimbo de Lula de que a estatal é, sim, a bússola de seu projeto de poder.

Avanço de montadoras chinesas lideradas pela BYD preocupa indústria nacional e pressiona governo

A expansão acelerada das montadoras chinesas no Brasil, com destaque para a BYD, tem provocado apreensão na indústria automotiva nacional. A estratégia inclui aumento das importações e instalação de fábricas no país, embora projetos como os da própria BYD e da GWM enfrentem atrasos. A situação já mobiliza o setor, que teme impactos sobre empregos, investimentos e a sustentabilidade do mercado, levando a uma pressão por revisão nas tarifas de importação. Enquanto isso, na China, BYD e concorrentes travam uma intensa guerra de preços, que levanta dúvidas sobre a viabilidade financeira de suas operações.

Nesta terça-feira (1º), a BYD apresentou em Camaçari (BA) os dois primeiros veículos produzidos em fase de testes: os modelos Dolphin Mini e Song. A produção, em um primeiro momento, seguirá o sistema SKD, no qual os veículos chegam com carroceria soldada e pintada, sendo finalizados localmente com componentes em parte importados.

A montadora ainda aguarda as licenças necessárias para operar plenamente, mas espera obtê-las nas próximas semanas. O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), afirmou que pretende atuar para agilizar o processo de regularização da unidade, instalada na antiga fábrica da Ford.

Com o avanço do projeto, a expectativa da BYD é reduzir a dependência das importações. Para isso, anunciou a criação de 3 mil novos postos de trabalho na planta baiana, que deve se tornar a maior da empresa fora da Ásia. Hoje, a fábrica conta com cerca de 800 funcionários.

O investimento na unidade soma R$ 5,5 bilhões e a planta poderá atender tanto o mercado interno quanto servir de base para exportações às Américas. Quando estiver totalmente operacional, a fábrica terá capacidade de produzir até 600 mil veículos por ano. A vice-presidente global da BYD, Stella Li, destacou que a instalação será uma das mais modernas da empresa, com foco em carros elétricos e híbridos de última geração.

Embora ainda não haja uma data oficial de inauguração, o governador Rodrigues indicou que pretende transformar a ocasião em um evento de destaque, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), como forma de alavancar a imagem do governo.

Presente no Brasil há cerca de 10 anos, a BYD já conta com fábricas de chassis de ônibus elétricos e módulos solares em Campinas, além de uma planta de baterias em Manaus. A atuação no mercado automotivo nacional começou há apenas três anos, mas já registra um crescimento expressivo.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a BYD alcançou 5,42% do mercado varejista de carros novos no país em 2024, superando marcas tradicionais como Renault, Nissan, Peugeot e Citroën. Com forte investimento em pesquisa e desenvolvimento — somente na sede na China são cerca de 120 mil engenheiros — a empresa demonstra ambição e rapidez para consolidar sua presença no Brasil.

Fonte: Gazeta do Povo