O transporte coletivo de Curitiba passará por mudanças significativas com a nova concessão, atualmente em consulta pública. O plano prevê novas linhas entre regionais, o retorno do Circular Centro e testes com transporte sob demanda, operado por aplicativos.
Entre as conexões inéditas estão trajetos diretos entre terminais que atualmente exigem deslocamentos longos ou integração pelo Centro, como:
- Terminal Tatuquara – Terminal Carmo
- Terminal Pinheirinho – Terminal Centenário
- Terminal Santa Felicidade – Terminal Bairro Alto
- Terminal Portão – Terminal Capão da Imbuia
Segundo o presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, o objetivo é tornar o transporte público mais competitivo frente ao automóvel, principalmente em viagens entre bairros. “O diagnóstico do sistema mostrou a necessidade de oferecer trajetos menores e novos eixos regionais para atrair mais usuários”, afirmou.
Circular Centro e transporte sob demanda
O Circular Centro, extinto durante a pandemia, será retomado com ônibus branco circulando em dois sentidos – horário e anti-horário – facilitando o deslocamento pelo centro histórico e polos comerciais.
Além disso, está prevista a implementação de um modelo de transporte sob demanda, já utilizado em outras cidades do país. O passageiro poderá solicitar a viagem via aplicativo, acompanhar o veículo em tempo real e realizar o pagamento digital. O trajeto será adaptado à demanda e integrado ao sistema convencional, permitindo conexão com outras linhas. O serviço será especialmente útil em bairros com menor fluxo ou demanda sazonal, otimizando custos e aumentando a eficiência.
Otimização da frota e linhas
A nova concessão também revisará 26 linhas com baixa demanda, ajustando itinerários para melhorar a cobertura, eliminar sobreposições e garantir integração temporal. A proposta inclui:
- Ampliação da frota elétrica e diesel
- Novos indicadores de qualidade
- Integração temporal irrestrita
O Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) de Curitiba conta hoje com 309 linhas, 22 terminais, 329 estações-tubo e 1.189 ônibus, transportando cerca de 555 mil passageiros pagantes por dia útil e 6,4 milhões de viagens por mês.
Consulta pública e próximos passos
A população pode participar da consulta pública até 17 de outubro, enviando sugestões e dúvidas. Uma nova audiência pública será realizada em 15 de outubro, no Salão de Atos do espaço Imap Barigui, aberta a todos os interessados.
O edital da nova concessão deve ser publicado em novembro, com leilão previsto para janeiro de 2026 e início da transição em junho do mesmo ano. O contrato terá 15 anos, dividido em cinco lotes – dois para BRTs e três regionais (Norte, Sul e Oeste) – e investimento estimado de R$ 3,7 bilhões ao longo do período.
Fonte:PMC