As obras do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, que avançam na região da Rodoferroviária e do Largo Baden Powell, estão transformando o trânsito e exigindo mais cuidado de pedestres, motoristas e ciclistas que circulam pelas avenidas Affonso Camargo e Sete de Setembro.
A intervenção faz parte do Programa PRO Curitiba, que prevê R$ 6 bilhões em investimentos em infraestrutura na capital. Com os bloqueios e desvios em andamento, ônibus e veículos passaram a compartilhar o mesmo espaço na pista marginal, aumentando a necessidade de atenção redobrada de quem embarca ou desembarca nas estações-tubo.
Para garantir a segurança, a Prefeitura criou “caminhos seguros” com sinalização reforçada — placas, cones, telas vibrantes e faixas orientam os pedestres sobre rotas corretas de travessia. Segundo Manuela Marqueño, diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, todo o sistema segue as normas do Código de Trânsito Brasileiro e é monitorado continuamente.
“Sabemos que obras geram transtornos, mas elas são necessárias para modernizar a cidade. Pedimos atenção e respeito à sinalização — a segurança de todos depende disso”, afirmou a diretora.
O trânsito no entorno da Rodoferroviária conta com a supervisão conjunta da Superintendência de Trânsito (Setran), Secretaria Municipal de Defesa Social e Trânsito (SMDT), Urbs e da empresa executora. De acordo com Gustavo de Almeida Garret, diretor de Planejamento de Operações da Setran, os pedestres devem usar apenas as passagens seguras e evitar circular perto de máquinas ou áreas interditadas.
“As barreiras, cones e cercas são instalados para proteger os cidadãos. Retirar ou mover essa sinalização coloca vidas em risco”, reforçou Garret.
Além da sinalização, há limite de velocidade de 40 km/h para os veículos que trafegam nos trechos em obra.
As intervenções do Lote 2.3, com valor contratual de R$ 43,6 milhões, abrangem 3 mil metros de nova pavimentação, 2.123 metros de calçadas e 2.010 metros de ciclovias. A previsão é que o primeiro trecho na região da Rodoferroviária seja entregue em até 240 dias, dependendo das condições do clima.
De acordo com Bruna Buher Kureke, engenheira fiscal da Secretaria Municipal de Obras Públicas, o monitoramento da sinalização é feito diariamente e ajustado conforme o avanço das frentes de trabalho.
“Nosso foco é garantir segurança tanto para os pedestres e ciclistas quanto para os operários. É uma região de fluxo intenso e toda atenção é essencial”, destacou.
O projeto prepara a cidade para o futuro com um sistema de transporte mais eficiente e sustentável, conectando o Leste e o Oeste de Curitiba.
Fonte:PMC