O avanço na construção do novo viaduto Curitiba–Pinhais vai alterar o tráfego em pontos importantes do bairro Tarumã, no limite entre Curitiba e Pinhais. As mudanças fazem parte do Lote 4 do Novo Inter 2, dentro do programa PRO Curitiba.
Alterações na Victor Ferreira do Amaral
A partir das 8h deste sábado (27/9), o tráfego da Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Pinhais–Curitiba, será desviado para a marginal recém-implantada. Serão disponibilizadas duas faixas de rolamento, que permanecerão em operação até a conclusão do viaduto, prevista para setembro de 2026.
Essa etapa é necessária para iniciar a construção da estrutura de sustentação do viaduto. Em seguida, com a conclusão das pontes marginais, o tráfego será transferido para elas, possibilitando a demolição da ponte atual.
Bloqueio na Rua Brasílio de Lara
Na segunda-feira (29/9), às 9h, será implantado o bloqueio total da Rua Brasílio de Lara, no cruzamento com a Victor Ferreira do Amaral. O fechamento será mantido até 30 de novembro, prazo necessário para escavação, recomposição de pavimento e ajustes de nível da via.
Orientação aos motoristas
Agentes e sinalização auxiliar estarão no local para orientar condutores. A Prefeitura recomenda que os motoristas planejem o trajeto com antecedência e, se possível, saiam mais cedo para evitar congestionamentos.
Sugestões de desvios incluem:
- Cajuru → Centro: Rua Paulo Kissula (com conversão à esquerda liberada).
- Acesso ao Bairro Alto: rotatória e ruas Guilherme Weiss, 25 de Dezembro e adjacências.
- Capão da Imbuia e Cajuru: percurso inverso ao trajeto do Bairro Alto.
- Centro: pela João Leopoldo Jacomel ou Rua José Veríssimo até a Konrad Adenauer.
Sobre o viaduto
O viaduto terá 155 metros de extensão e 25 metros de largura, com três faixas em cada sentido e duas pontes marginais sobre o Rio Atuba. A obra substituirá o atual semáforo de cinco tempos da Victor Ferreira do Amaral, dando mais fluidez ao tráfego.
Projeto Novo Inter 2
As obras do Novo Inter 2 vão beneficiar 181 mil passageiros por dia, modernizando a infraestrutura viária de Curitiba. O projeto é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e pela Prefeitura.
Já o PRO Curitiba, maior programa de obras da história da cidade, reúne R$ 6 bilhões em investimentos entre 2025 e 2028 para mobilidade, saúde, educação, habitação, iluminação e segurança.
Fonte:PMC