A Prefeitura de Curitiba concluiu mais uma etapa da construção do viaduto Curitiba-Pinhais, localizado no limite entre os dois municípios.
No último domingo (7/9), foram posicionadas seis vigas longarinas de concreto e aço, com 33 metros de comprimento e mais de 50 toneladas. As peças se somam às outras seis instaladas em 31 de agosto, formando a base das duas pontes que serão erguidas sobre o Rio Atuba, na divisa entre Curitiba e Pinhais.
As pontes serão paralelas ao novo viaduto, que conectará a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia João Leopoldo Jacomel.
Operação especial para instalação
O transporte e a instalação das vigas exigiram uma operação de alta complexidade, realizada em dois domingos consecutivos, para reduzir impactos no trânsito. A movimentação começou às 7h e terminou às 15h. Por segurança, a Copel desligou as redes de média e alta tensão próximas à obra.
Cada estrutura foi levada individualmente do canteiro, a cerca de 1 km, até o ponto de instalação. O trânsito sofreu alterações pontuais, mas as vias foram devidamente sinalizadas.
De acordo com Manuela Marqueño, diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), o apoio da população é essencial:
“É importante que os motoristas colaborem, diminuindo a velocidade ao transitar nos trechos em obras, para garantir a segurança dos trabalhadores, bem como dos pedestres que circulam no local.”
Próximas fases
Após o posicionamento das 12 vigas, as obras avançarão para a execução da laje, encaixe com as pistas marginais — já em implantação — e preparação da pavimentação.
Cada ponte terá 35 metros de comprimento, 13,4 metros de largura, duas faixas de rolamento, passeio para pedestres de quase 3 metros e barreiras de proteção. A intervenção faz parte do Lote 4, Pacotes 3 e 4 do projeto Novo Inter 2, considerado um dos maiores investimentos em mobilidade urbana de Curitiba.
Segundo o secretário de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, o impacto será positivo para toda a região metropolitana:
“É uma obra metropolitana que vai promover mobilidade urbana sustentável e inovadora, além de elevar a infraestrutura dos bairros, o que assegura maior qualidade de vida às pessoas.”
O viaduto Curitiba-Pinhais
O viaduto terá 155 metros de extensão e 25 metros de largura, com três faixas de rolamento em cada sentido, além das duas pontes marginais sobre o Rio Atuba. A estrutura incluirá uma rotatória estendida que eliminará o atual semáforo de cinco tempos na confluência da Victor Ferreira do Amaral com a João Leopoldo Jacomel e ruas do entorno, como a Brasílio de Lara e a Paulo Kissula.
Investimento e impacto
Além das pontes e do viaduto, a intervenção contempla requalificação viária, novos pavimentos e calçadas, iluminação pública e melhorias de drenagem. As obras, coordenadas pela Smop e acompanhadas pela Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), têm investimento de R$ 68,8 milhões e prazo de 18 meses para conclusão.
O Novo Inter 2 beneficiará diariamente cerca de 181 mil passageiros, com obras em diversas regiões de Curitiba.
Fonte: Prefeitura de Curitiba