Com menos restrições de manobras, Porto de Paranaguá amplia produtividade e acelera exportações

A Portos do Paraná publicou uma nova portaria que promete elevar a eficiência logística do Porto de Paranaguá. A Norma de Tráfego Marítimo e Permanência, atualizada pela portaria nº 144/2025, flexibiliza as manobras de desatracação de navios carregados com granéis sólidos vegetais — como soja, milho, farelo e açúcar — nos berços 201, 204, 212, 213 e 214.

A medida entrou em vigor no dia 1.º de agosto, após ser aprovada pela praticagem e pela Marinha do Brasil. Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a principal vantagem é a agilidade. “A redução nas restrições de manobras permite que os navios carregados desatraquem de maneira mais rápida, o que ampliará a produtividade nas movimentações”, afirmou.

Infraestrutura e segurança

A mudança foi viabilizada por importantes investimentos em infraestrutura. A remoção da ponta da Pedra da Palangana e a revisão da sinalização do canal de acesso garantiram mais segurança para as operações. Após esses avanços, diversas simulações de manobras foram realizadas para validar a nova norma sem comprometer a segurança da navegação.

Além disso, as obras de dragagem, concluídas no final de 2024, permitiram o aumento do calado (distância entre a quilha da embarcação e a lâmina d’água), passando de 12,8 metros para 13,1 metros em grande parte dos berços e dois píeres. Esse acréscimo de 30 centímetros no calado representa até 2 mil toneladas a mais de carga por navio, tanto no embarque quanto no recebimento.

Impacto nas operações

De janeiro a julho deste ano, os Corredores Oeste e Leste operaram 226 navios. O Corredor Leste, responsável pelo escoamento de grande parte dos granéis de exportação, bateu recorde operacional em julho, com 2.607.639 toneladas movimentadas — superando em 1,55% o recorde anterior de maio de 2023.

A expectativa da Portos do Paraná é que, com a nova norma, esse fluxo se intensifique ainda mais. “A flexibilização das manobras deve permitir o aumento da rotatividade de navios e, consequentemente, um crescimento no volume total movimentado”, avaliou o diretor de Operações Portuárias, Gabriel Vieira.

A medida reforça a posição do Porto de Paranaguá como um dos mais eficientes do país, combinando infraestrutura moderna, gestão estratégica e agilidade operacional.