Foi lançada nesta segunda-feira (4) a pedra fundamental do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu, que promete ser um dos maiores empreendimentos logísticos da América Latina. Com capacidade para receber até 2 mil caminhões por dia, o novo terminal terá um papel estratégico no fortalecimento do comércio exterior na região da Tríplice Fronteira – entre Brasil, Paraguai e Argentina.
A obra, que será executada pela empresa Multilog, representa um investimento de R$ 500 milhões, valor superior ao destinado à construção da nova Ponte de Guaratuba. O terminal será implantado em uma área de 550 mil m², às margens da BR-277, e deverá entrar em operação em dezembro de 2026, com concessão válida por 35 anos. A expectativa é de que a construção gere 250 empregos diretos.
O novo Porto Seco aumentará em 30% a movimentação atual de cargas e também vai ajudar a desafogar o trânsito urbano de Foz, já que substituirá o atual terminal localizado dentro da cidade. Somente em 2024, o Porto Seco movimentou 8,6 milhões de toneladas de carga, com receita de US$ 8,6 bilhões, o equivalente a R$ 47,4 bilhões.
O empreendimento faz parte de um amplo pacote de obras de infraestrutura no Oeste do Paraná, que inclui a duplicação da Rodovia das Cataratas, a Perimetral Leste, a segunda Ponte Brasil–Paraguai e novos contratos de concessões rodoviárias.
Estrutura de ponta
A construção será dividida em duas fases. Na primeira, serão aplicados R$ 240 milhões na implantação do pátio de caminhões. O complexo contará com:
- 197 mil m² de pátios
- 7,2 mil m² de área coberta para armazenagem e vistoria
- 600 m² de câmaras frias com docas exclusivas
- Equipamentos modernos, como scanners para inspeção não invasiva, balanças rodoviárias e sistemas avançados de vigilância
- Automação completa nos acessos e controle de cargas excedentes
Além disso, estão previstas áreas de apoio para motoristas, com banheiros, áreas de descanso e infraestrutura completa para garantir conforto e segurança.
A Multilog ainda planeja a implantação de um terminal de contêineres para atender cargas paraguaias que atualmente são enviadas pelo Porto de Montevidéu. A ideia é integrar essa operação ao Porto de Paranaguá, fortalecendo ainda mais a posição estratégica do Paraná no comércio exterior.
“O novo Porto Seco vai transformar Foz em um hub logístico da América Latina. É uma infraestrutura moderna que vai impulsionar a economia local, estadual e nacional”, declarou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.
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