Duplicação do Contorno Norte de Curitiba marca início de megaprograma de concessões rodoviárias no Paraná
As obras de duplicação do Contorno Norte de Curitiba, na PR-418, tiveram início oficial nesta quarta-feira (18), representando também o pontapé inicial do novo programa de concessões rodoviárias do Paraná. Com quase 17 quilômetros de extensão, o trecho entre os quilômetros 5 e 21 será duplicado até o final de 2027. O projeto inclui a construção de sete novos viadutos, com objetivo de melhorar a segurança viária e aumentar a fluidez do tráfego em um dos principais corredores logísticos da Região Metropolitana de Curitiba (RMC).
Apenas nessa obra, estão previstos investimentos de R$ 170 milhões nos próximos três anos. O Contorno Norte faz parte do Lote 1, que prevê R$ 13,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, abrangendo 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais, como a BR-277, entre Curitiba e Guarapuava, e a PR-423, entre Araucária e Campo Largo, além dos contornos Sul e Norte da Capital. Entre as melhorias programadas estão duplicações, vias marginais, passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e sistemas inteligentes de monitoramento de tráfego.
A cerimônia de lançamento contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, do ministro dos Transportes, Renan Filho, e do prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, além de autoridades estaduais e federais.
Ratinho Junior afirmou que a duplicação simboliza o início efetivo do maior pacote de obras rodoviárias da história do Estado. “A população do Paraná acompanhou com transparência todo esse processo e acreditou no modelo moderno e inovador que o Governo do Estado propôs, com muitas obras e tarifas justas, e que hoje é adotado pelo governo federal em outras concessões”, disse o governador.
Ele destacou ainda: “Com o início das obras no Contorno Norte, as pessoas passam a ver esse projeto se materializar, com essa importante duplicação, além de novos viadutos, trincheiras e melhorias de segurança. Esse é o maior projeto rodoviário da América Latina, com um volume de investimentos sem precedentes e impacto direto na vida das pessoas e na economia paranaense”.
Ratinho Junior também lembrou o avanço econômico do Estado, com um PIB que cresceu 63% nos últimos seis anos, passando de R$ 440 bilhões em 2018 para quase R$ 719 bilhões em 2024. “Com rodovias mais modernas e seguras, o Paraná ganha eficiência logística, reduz custos para a indústria, melhora a competitividade dos nossos produtos e beneficia o consumidor. Além disso, uma infraestrutura de qualidade atrai novos investimentos e fortalece a nossa economia”, afirmou.
O ministro Renan Filho reforçou a importância da obra dentro do contexto nacional de concessões. “Só no Paraná, estão previstos R$ 120 bilhões em investimentos, sendo que R$ 60 bilhões já foram contratados. Esse projeto do Contorno Norte de Curitiba simboliza essa nova fase”, declarou.
Ele também elogiou o modelo paranaense: “Além de termos tarifas 45% menores do que no modelo anterior, as obras começaram imediatamente, com duplicações, vias marginais e um conjunto completo de melhorias. O Paraná já é uma potência na agricultura, na indústria, no turismo e nos serviços, e agora vai poder ainda mais com rodovias modernas e eficientes”.
O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, destacou o impacto social e econômico do projeto. “A duplicação do Contorno Norte também representa um avanço estratégico para a mobilidade entre Curitiba e os municípios vizinhos, com impacto direto no desenvolvimento urbano e na atração de novos empreendimentos para a região. Mas o mais importante é que essa obra vai salvar vidas, trazendo mais segurança e conforto a quem utiliza esse importante eixo todos os dias”, disse.
A concessionária responsável pelo Lote 1 é a Via Araucária, que desde fevereiro já presta serviços como atendimento 24 horas aos usuários, além de realizar obras de recuperação da malha viária. O pacote inclui serviços de socorro mecânico e médico, guinchos, inspeção de tráfego e orientação ao usuário. O CEO da Via Araucária, Sérgio Santillán, garantiu que haverá ampla comunicação com a população. “A duplicação do Contorno Norte é a primeira de cinco grandes obras que totalizam cerca de 70 quilômetros de duplicações até 2027. Estamos trabalhando com planejamento técnico e foco na comunicação com os usuários, para reduzir ao máximo o impacto no trânsito durante as obras”, explicou.
Além do Lote 1, o Paraná avança com outros lotes: o Lote 2 (604 km) foi arrematado pelo consórcio EPR Litoral Pioneiro, com R$ 10,8 bilhões em investimentos. O Lote 3, operado pela CCR PRVias, prevê R$ 16 bilhões e inclui a duplicação da Rodovia do Café (BR-376). Já o Lote 6, sob responsabilidade da EPR Iguaçu, terá R$ 13 bilhões aplicados em 662 km de rodovias. O Tribunal de Contas da União (TCU) também aprovou recentemente os editais dos Lotes 4 e 5, com previsão de R$ 29,8 bilhões em investimentos.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, destacou: “O início da duplicação do Contorno Norte marca não apenas uma obra importante para a Região Metropolitana, mas o começo do maior pacote de obras rodoviárias da história do Paraná. Estamos cumprindo o compromisso assumido com a população de oferecer um modelo transparente, com tarifas justas e muitas entregas”.
Entre as autoridades presentes também estavam os secretários Guto Silva, Rafael Greca, Luizão Goulart, Santin Roveda, Fernando Furiatti, Everton Souza, Gilson Santos, além de representantes da Assembleia Legislativa, da ANTT, DNIT e deputados estaduais e federais.
Fonte: Agência Estadual de Notícias